目前，LED市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈劇烈，眾多廠商已開(kāi)始尋求新的發(fā)展領(lǐng)域，而汽車(chē)照明被譽(yù)為L(zhǎng)ED照明市場(chǎng)的新藍(lán)海，LED廠商紛紛涉足這塊市場(chǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車(chē)照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出，是因?yàn)槠漭^大的市場(chǎng)規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。

　　從汽車(chē)照明領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)技術(shù)發(fā)展的日新月異，其發(fā)展的方向也越來(lái)越趨向于智能與綠色環(huán)保?？梢哉f(shuō)，汽車(chē)照明正在從傳統(tǒng)的照明領(lǐng)域向新興的LED領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。目前，LED汽車(chē)照明市場(chǎng)在近幾年得到了快速的發(fā)展，比如在汽車(chē)日行燈等均有應(yīng)用，但在汽車(chē)LED前大燈領(lǐng)域基本空白。未來(lái)汽車(chē)照明市場(chǎng)發(fā)展方向如何?進(jìn)入LED汽車(chē)照明領(lǐng)域又有怎樣的壓力?中國(guó)LED汽車(chē)照明品牌的小編就汽車(chē)LED前大燈做重點(diǎn)闡述。

　　一、LED汽車(chē)大燈的6大優(yōu)點(diǎn)

　　1、節(jié)能：是由發(fā)光二極管直接電能轉(zhuǎn)化為光能，耗電僅相當(dāng)與傳統(tǒng)燈的1/10，能更好的降低油耗，保護(hù)汽車(chē)電路不被過(guò)高的負(fù)載電流燒壞。

　　2、環(huán)保 ：光譜中沒(méi)有紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)，發(fā)熱量小，也沒(méi)有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，不含汞元素，沒(méi)有污染，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光源。

　　3、壽命長(zhǎng) ：燈體內(nèi)沒(méi)有松動(dòng)的部分，不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等缺點(diǎn)，在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合?，使用壽命可達(dá)8~10 萬(wàn)h，比傳統(tǒng)光源壽命長(zhǎng)10 倍以上。(具有一次更換，終身使用的特點(diǎn))

　　4、高亮度，耐高溫：電能直接轉(zhuǎn)換為光能，發(fā)熱量小，可用手觸摸體積小 ：設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式，令汽車(chē)造型多樣化。 汽車(chē)廠商青睞 LED， 完全是 LED 本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。

　　5、穩(wěn)定性能好 ：LED 抗震性能強(qiáng)，樹(shù)脂封裝，不易碎裂，容易儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。

　　6、發(fā)光純度高：色彩清晰鮮艷，無(wú)需燈罩濾光，光波誤差在 10nm 以?xún)?nèi)。

　　二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)LED大燈進(jìn)入市場(chǎng)面臨著的幾大難題

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車(chē)LED大燈還處于萌芽階段，有幾大難題需要攻破。

　　1、成熟產(chǎn)品還未出現(xiàn)。受制于國(guó)外芯片廠商的技術(shù)保護(hù)，部分汽車(chē)專(zhuān)用大功率芯片僅在國(guó)外配套汽車(chē)公司定制應(yīng)用，國(guó)內(nèi)進(jìn)口困難。目前市面上出現(xiàn)的部分車(chē)燈廠家使用COB或民用大功率芯片插入式LED大燈產(chǎn)品，不僅散熱差，易光衰，更重要的是在性能和光效上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到汽車(chē)前大燈的要求，可稱(chēng)之第一代產(chǎn)品或偽LED大燈產(chǎn)品。

　　2、汽車(chē)LED大燈成本高，相比鹵素?zé)?，甚至氙氣燈，價(jià)格高出許多，一般10萬(wàn)左右的中低檔車(chē)型無(wú)法接受，僅后裝市場(chǎng)部分改車(chē)愛(ài)好者有所偏好。同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商絕大多數(shù)都在追求低成本，除非市場(chǎng)倒逼，否則國(guó)內(nèi)廠商很難直接改變?yōu)長(zhǎng)ED前大燈的設(shè)計(jì)，這也在一定程度上制約了對(duì)LED前大燈的需求。

　　3、汽車(chē)LED大燈產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本高。LED車(chē)燈企業(yè)本身不屬于傳統(tǒng)的車(chē)燈企業(yè)，對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系的要求了解不夠。同時(shí)，LED照明企業(yè)缺乏整車(chē)的需求牽引，只能自行研發(fā)，在接受整車(chē)廠的測(cè)試之后才能尋求配套廠家。面臨的市場(chǎng)開(kāi)拓壓力很大。

　　4、其他方面，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不成熟，國(guó)內(nèi)LED汽車(chē)大燈標(biāo)準(zhǔn)雖有，但是要求過(guò)低，基本是基于國(guó)外(日本)某廠標(biāo)制定出來(lái)的，僅僅滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的接受度不高。而汽車(chē)后裝車(chē)燈市場(chǎng)混亂、無(wú)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)鏈上公司配套供應(yīng)商還將面臨落后的處境也制約LED大燈的發(fā)展。

　　三、汽車(chē)LED大燈前景樂(lè)觀

　　隨著國(guó)際上高檔轎車(chē)如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有全LED車(chē)燈的新款式轎車(chē)來(lái)看，特別是日本豐田汽車(chē)。汽車(chē)LED車(chē)燈的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。隨著LED車(chē)燈產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升和芯片的廣泛應(yīng)用，未來(lái)汽車(chē)LED車(chē)燈將向更安全化和智能化方向發(fā)展。

　　另外，在全球低碳環(huán)保的大背景下，北美、歐盟以及其它各國(guó)陸續(xù)宣布全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈和氙氣燈法令，LED車(chē)燈的需求也將逐步攀升。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)品牌汽車(chē)為了取得高端車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，也會(huì)開(kāi)始選擇LED車(chē)燈配置。特別是純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，前景更大。