近年來，消費(fèi)群體發(fā)生翻天覆地的變化，90后慢慢占據(jù)了消費(fèi)主體地位。而如今她們的需求更直接影響著各行各業(yè)的發(fā)展，因此，對(duì)于汽車照明行業(yè)而言，誰能抓住90后消費(fèi)群體，誰就能有資本馳騁市場(chǎng)。

　　通脹與薪資

　　通貨膨脹是近年來始終回避不了的話題。從改革開放至今，中國(guó)每年3%左右的通脹率尚在消費(fèi)者承受的范圍之內(nèi)，但是，在歷經(jīng)兩次金融危機(jī)的洗禮之后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇似乎不能以理性來看待，尤其是最近幾年，通脹率一度超出了可調(diào)控范圍，物價(jià)上漲非常嚴(yán)重。而與一般物價(jià)不同，數(shù)碼產(chǎn)品與汽車等消費(fèi)品的價(jià)格卻在穩(wěn)步下降，于是這一類產(chǎn)品有條件也有能力去把90后打造成為主要消費(fèi)群體。

　　而汽車照明產(chǎn)品不同，物價(jià)的上漲，尤其是原材料的上漲，直接導(dǎo)致了汽車照明產(chǎn)品的價(jià)格上漲，就汽車照明來說，走高端高檔路線是廣東的特色，但是高檔汽車照明的高價(jià)格也就直接把90后的消費(fèi)者拒之門外了。

　　理念與品牌

　　還有就是理念上，國(guó)內(nèi)汽車照明的設(shè)計(jì)理念是否符合90后消費(fèi)者的審美情趣?

　　不得不說，其實(shí)這個(gè)問題在90后消費(fèi)者心中占有很大比重。很多商家都說，我們產(chǎn)品需要滿足90后消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚的追求，可是，產(chǎn)品一生產(chǎn)出來，還是老幾樣，實(shí)木的還是新中式、歐式、古典，板式的還是亮光，設(shè)計(jì)上始終沒有得到新的突破。

　　與設(shè)計(jì)理念相輔相成的就是品牌?，F(xiàn)階段，部分汽車照明企業(yè)已經(jīng)開始注重品牌建設(shè)了，但是，賣場(chǎng)流通業(yè)的強(qiáng)勢(shì)使得品牌塑造舉步維艱，廠家紛紛表示直營(yíng)店將是汽車照明終端的最終形式，可是，稅收的問題卻是阻礙這一形式能否順利實(shí)行的關(guān)鍵。

　　“渠道觸網(wǎng)”，很多商家為尋求90后消費(fèi)群體的關(guān)注，把汽車照明賣到網(wǎng)上去?？墒牵@樣的做法真的能湊效嗎?連設(shè)計(jì)與品牌都沒有核心理念，怎么可能單單從渠道形式上去滿足90后消費(fèi)者的需求?

　　泛90后消費(fèi)群

　　如果真要為汽車照明行業(yè)目前的年輕一族消費(fèi)群體定義的話，筆者覺得“泛90后”這一稱呼更適合目前的行業(yè)形式。

　　所謂“泛90后”，顧是指在1990年至1999年出生的人群，也稱為90一代或泛一代。這批人，部分或事業(yè)有成，部分或依靠父母，都已經(jīng)具備了結(jié)婚買房的條件，那么，購買汽車照明也就順理成章。80后末期的事業(yè)有成者對(duì)于汽車照明的追求不同于90后，他們更傾向于中規(guī)中矩的風(fēng)格。80后甚至90后依靠父母置辦汽車照明者，很多汽車照明購買的意見都是來自于父母，同樣會(huì)比較偏愛國(guó)內(nèi)汽車照明風(fēng)格。于是，這一批人才真正形成購買力。

　　所以，汽車照明市場(chǎng)定位應(yīng)該抓住的是這樣一小批人，而不是整個(gè)90后。如果沒有弄清楚這點(diǎn)，再多的消費(fèi)心理分析都是徒勞，針對(duì)90后所展開的營(yíng)銷攻勢(shì)就像“大炮打蚊子”，效果不是那么明顯了。

　　人最美好的年齡當(dāng)屬20幾歲，那個(gè)時(shí)候有一定的經(jīng)濟(jì)能力，有獨(dú)立的思想，能做自己想做的事，年輕就是最好的資本。于汽車照明企業(yè)而言，時(shí)刻保持“年輕態(tài)”也是一種回饋，只有讓企業(yè)本身年輕了，它的經(jīng)營(yíng)理念、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)自然也會(huì)“年輕化”，這樣生產(chǎn)的產(chǎn)品還不夠吸引那些挑剔的90后么?