聚焦場外，由新日電動車和超威電池聯(lián)合同步舉行的“騎聚南京” 陽光快車萬里行活動則為展會的盛大啟幕成功助力一波。

　　這支由新日電動車組成的車隊，從開始到結(jié)束，全程都以勢不可擋的姿態(tài)向目標(biāo)前進(jìn)，在耗時7.5個小時之后，最終完成了從揚(yáng)州到南京共120公里的遠(yuǎn)距離騎行挑戰(zhàn)，實測了新日電動車的產(chǎn)品和技術(shù)實力。

　　這樣的挑戰(zhàn)，對于新日電動車來說，不是第一次，當(dāng)然也不會是最后一次。作為行業(yè)內(nèi)首家登陸A股主板上市的公司，新日在成立伊始到現(xiàn)在，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、注重用戶體驗的營銷模式在一眾強(qiáng)勢品牌中脫穎而出，同時借助智能化的浪潮成功完成了華麗的轉(zhuǎn)型，榮獲多項產(chǎn)品專利和技術(shù)獎項，成為當(dāng)之無愧的“全球智能電動的創(chuàng)領(lǐng)者 ”?？杉幢闳绱耍氯諒牟灰驗檫^往的成績而沾沾自喜、固步自封，而是選擇以長足的眼光看待未來。

　　正如新日股份(股票代碼：603787)總裁辦主任，新聞發(fā)言人陳開亞先生所說：“新日通過對加大對電動車智能化的研發(fā)，來引領(lǐng)行業(yè)對智能化探索的方向，大力改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量以滿足人民對美好生活日益增長的需求?！碑?dāng)新日電動車在城市中流動，用戶與車，車與城市，都在形成更多全新的連接與模式。新日愿意成為城市中變化的切入點、時間點和一種形態(tài)，致力于為用戶的打造一種騎行更好的體驗。

　　前路漫漫，在智能電動時代提前進(jìn)入下半場的前提下，一些行業(yè)中拙劣的“模仿者”正面臨被邊緣化的窘境，而以新日領(lǐng)銜的智能電動車，卻正在以國際化、物聯(lián)網(wǎng)等為愿景，以一種“不念過往、不懼將來”的風(fēng)范，向市場發(fā)起新一輪的攻勢。