這幾年，吊頂行業(yè)可謂“一波未平一波又起”，線上紅利消退見底之際，又出現(xiàn)了“新零售”概念。在這個(gè)疾如旋踵的時(shí)代，誰能夠比別人更快一步抓取新的消費(fèi)熱點(diǎn)和趨勢(shì)，占據(jù)良機(jī)，誰便能快一步掌握主動(dòng)權(quán)，瓜分大蛋糕。

　　按照“新零售”的理念，未來電子商務(wù)平臺(tái)將消失，線上、線下和物流將結(jié)合在一起，這意味著吊頂O2O之類的提法會(huì)過時(shí)。O2O更多的是人們?nèi)藶閷?duì)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)渠道結(jié)合的一種表述，本身是個(gè)偽命題。當(dāng)然了，你可以說O2O是主流這也沒錯(cuò)，因?yàn)闊o論哪個(gè)“O”都是表象，在這兩個(gè)“O”中間的物流將成為決勝新營(yíng)銷的重要一環(huán)。從這個(gè)角度說，擁有足夠物流能力、平臺(tái)能力、大數(shù)據(jù)能力和財(cái)力的大亨必將對(duì)吊頂行業(yè)形成強(qiáng)烈沖擊，吊頂行業(yè)將迎來大企業(yè)時(shí)代。

　　未來，工廠可能更多的是切換為C2B模式，按照客戶的需求倒過來進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和價(jià)值遞送給消費(fèi)者。而這種模式的實(shí)現(xiàn)不是個(gè)別企業(yè)自己能夠獨(dú)自完成的，而是需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組。這種產(chǎn)業(yè)的重組可能是德國(guó)工業(yè)4.0的一個(gè)運(yùn)用。在信息化時(shí)代，為了響應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，植入大規(guī)模定制和柔性生產(chǎn)方式以及“互聯(lián)網(wǎng)+”，基礎(chǔ)是大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)然，創(chuàng)新設(shè)計(jì)不是工業(yè)4.0 能夠全部解決的，中國(guó)是一個(gè)多民族的多元化社會(huì)，而且發(fā)展梯度非常大，其體量相當(dāng)于整個(gè)歐洲。純粹的制造業(yè)思維是不夠的、不現(xiàn)實(shí)的，也是危險(xiǎn)的。

　　是的，當(dāng)代中國(guó)高速發(fā)展，一切都遠(yuǎn)未定型。因此，任何單一、狹隘和靜態(tài)的思維都是不可取的，我們應(yīng)當(dāng)兼收并蓄其它文明的一切有益養(yǎng)分，并在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮自己的一切優(yōu)勢(shì)，自成一體。也就是說，中國(guó)的國(guó)家稟賦是我們自己的特殊土壤，中國(guó)吊頂產(chǎn)品及其工業(yè)體系的未來形態(tài)離不開這種稟賦。這包括我們的獨(dú)特資源、歷史文化、上層建筑、社會(huì)基礎(chǔ)、地域差異、國(guó)民素養(yǎng)、價(jià)值取向、發(fā)展梯度等等。德國(guó)生產(chǎn)也好，意式制造也罷，中國(guó)的新營(yíng)銷將為吊頂產(chǎn)業(yè)描繪出一條新制造業(yè)之路。